前段时刻，华为和北汽合营的享界S9上市了，手脚一款纯电动轿车，享界S9提供了单电机和双电机两种能源方式，配备了宁德时间的三元锂电板，5160mm的车身长度和3050mm的轴距，是一款名副其实的D级车，售价在39.98-44.98万，对标良马5系、奥迪A6L和疾驰E级，享界S9是华为鸿蒙智行旗下的第一款纯电旗舰行政轿车，一上市就备受温雅，72小时内大定订单进步了4800台，价钱在40万控制的一台车，享界S9短时刻内有这个得益，确乎历害。

关于享界S9的发扬，网上亦然驳倒不一，大师在齰舌它销量发扬的同期，也出现了一些不太调和的声息，因为在上市之前，大师心里是有预期的，都知谈D级车的价钱未低廉，但是享界S9公布价钱以后，不少东谈主照旧以为比较贵的，天然有华为的加持，但是北汽手脚自主品牌，能撑得起40万这个价钱吗？天天嘴里喊着要复旧自主品牌，但是他们仍是活成了咱们歧视的情势，还值得咱们去爱吗？

曾几何时，咱们的自主品牌，一直得不到国东谈主的招供，销量和口碑都差强东谈主见，大师更喜爱结伙车型，宁选低配结伙不买高配国产，风水轮替转，这些年国产车在干系本事上赢得打破，发展迅猛，凭借出色的外不雅缱绻和超高的性价比，打得结伙车节节溃退，大师对国产车的印象大有变嫌，好多家庭更自得聘用国产车，让东谈主不得不齰舌国产车果真崛起了。国产车销量高涨的同期，价钱亦然一都飙升，这让风俗了国产车廉价的一又友一时很难秉承，国产车念念要冲击高端品牌，价钱上有所擢升不错泄露，但是有些车的价钱，仍是远超家用车的范例，不是一般家庭简略承受的畛域。

我在网上看到不少东谈主说自主品牌飘了，是不是果真飘了，咱们不知所以，但是看完底下这几款车的价钱，让东谈主很难不怀疑。享界S9的手足车型问界M9售价46.98-56.98万， 理念念MEGA厂商设备价52.98万，蔚来ET9价钱为80万，极氪009光泽版块78.9万，高合HiPhi X价钱则是57-80万，如今高合汽车比较悲凄，仍是沉溺到肯求停业的境地，我发现，不仅仅新能源自主品牌价钱高，传统自主品牌也加入了进来，长城旗下的坦克700设备价42.8-70万，红旗LS7 售价136.58-146.58万，比亚迪旗下的仰望U8售价109.8万，这些车的价钱，深信不少一又友看完都会倒吸一口寒气。

关于自主品牌值不值得咱们去爱，我有话要说。这些年，自主品牌为了霸占阛阓，确乎存在以价博量的情况，为了保证销量捐躯价钱，但是咱们的自主品牌要念念发展壮大，就不可一直这样作念，是以好多车型的价钱注定会未低廉，不少一又友看到以后，就会吐槽自主品牌“割韭菜”，看到这种言论，我比较好奇，为什么结伙品牌高价卖车等于良心厚谈，咱们自主品牌冲击高端就酿成忘了初心，难谈咱们的自主品牌就只可分娩低端车型吗?

“越野神车”全新普拉多强势总结，运转肃穆托付，价钱为45.98-54.98万，这个价钱跟上文中说起的自主品牌车型比拟，算不上高，跟上一代普拉多的价钱比拟，也算得上低廉，看似很良心，实则很恶心，46万的低配车型莫得语音识别和联网功能也就终结，绽放车门满满的塑料配件是什么好奇，天窗和脚踏板这些最基本的设置也莫得，织物座椅还笔直动出动，标的盘的塑料，双手持上去毫无安全感，这然而一台46万的结伙车，丰田普拉多如斯设置还有东谈主说丰田厚谈，激发哄抢，开启预售1小时，订单打破5000台，敷衍一台同价位的自主品牌都甩他几条街，真皮座椅，空气吊挂，智能驾驶等等早都是标配，比拟之下，自主品牌卖几十万不是很浅显吗?

在我看来，有些东谈主对自主品牌过于薄情，假借爱国的旗帜，鸡蛋里挑骨头，十几万的车念念要三十万的设置，对结伙品牌服帖服帖高赞扬歌，三十万的车独一十几万的设置，大师的眼光不可只盯着自主品牌高端车型，自主品牌有7.98万的秦PLUS，有9.89万的哈弗H6，有21.59万的小米SU7，也有19.98万的坦克300，还有17.98万的传祺M8，不管是轿车，SUV照旧MPV，自主品牌在各个车型各个价位，都有好多车型，简略快活大师各方面的用车需求，大师要尊重自主品牌的价钱，一分钱一分货，这个好奇亘古不变。