这个国庆小长假，领有巴马龟龄村、《盗墓札记》“同款景点”三门海的广西河池，诱惑了不少搭客“见解旅行”。
在这座南边五线城市里，新动力车依然融入了东说念主们的平时生计，品牌散播更是呈现出赫然的地域特色，广汽集团、东风汽车、比亚迪等总部位于南边的车企旗下车型是河池当地东说念主的主流采取。而冬季不冷、充电不列队则是他们购车的底气。
在河池街头，新动力车遍地可见。新京报贝壳财经记者 林子 摄
汽车品牌采取有光显区域特色
这个节日，河池比亚迪汽车王朝店的销售东说念主员小刘格外极力。“国庆技艺店里任务量尽头大，差未几一东说念主得卖10台车”，小刘向新京报贝壳财经记者提到，假期店里推出了砸金蛋举止，她每天王人忙到很晚。
比亚迪、广汽传祺、东风、合创等品牌的车不断从街头开过，新动力车在这座南边小城遍地可见，还带着光显的地域特色。
总部位于广东深圳的比亚迪在河池的知名度颇高，街头“出镜率”最高。本年9月，比亚迪世界总委用量达到了419426辆，其中乘用车销量417603辆，同比增长45.6%。
河池比亚迪一家4S店。新京报贝壳财经记者 林子 摄
广汽集团亦然如斯，河池正中其放射限度。一方面，广汽传祺旗下的新动力车型在河池市集占有一隅之地。从2023年5月启动，传祺新动力E9、ES9、E8等多款新动力车型接连上市，袒护了SUV和MPV两大居品矩阵。
另一方面，合创汽车这个由珠江投管集团和广汽集团共同投资的品牌，在河池的街头也不有数。合创V09、合创A06、合创Z03以及合创007等车型，成为不少河池东说念主的采取。
以武汉为大本营的东风品牌，也在河池市集领有较高的知名度。这些新动力车品牌凭借其各自的上风和特色，在河池这片地盘上生根发芽，逐步发展壮大。
世界乘用车市集信息联席会通知长崔东树分析，我国小城县乡市集新动力车纯电动的销量在不断提高中。2020年小城县乡市集的销量占比在0.5%，到2024年小城县乡市集的新动力车在世界乘用车的销量占比达到5.3%。“小城县乡市集提高主如果依托纯插混电动车和纯电动车的增长”。
经济实惠成购车首选
走进河池的老城区金城江，街说念吵杂超越，开了二三十年的煮粉店诱惑着过往的行东说念主驻足回味，一辆辆新动力捏照的汽车经常从咫尺驶过。购车崇拜性价比是小城市破钞者的特色之一。
崔东树也提到，中国车市大中城市和县乡市集的车型各异极其弘大，特大城市是特斯拉MODEL3、MODEL Y以及小米SU7等弘扬相对较强，而到了县乡市集即是海鸥等弘扬相对较强，五菱宏光mini、五菱宏光缤果等经济型电动车在县乡市集需求极其繁荣。是以，在县乡市集前8个车型基本王人是经济型电动车为主的特征。
而在插电混动市辘集，比亚迪秦、秦L、宋在悉数县乡市集以廉价得到相对燃油车更强的市集竞争力，需求增长。
价钱方面，崔东树说，在州里地区，荒谬一部分东说念主倾向购买7万元以下的纯电动车。而在河池，大部分车主购买的是10万至20万元区间的车型。
河池一家广汽传祺4S店里，张先生刚刚拿到了新车。他说，采取买新动力车主如果看中了其经济实惠的特色。“我这款车惟有16万，买新动力车还有购置税优惠”，比较燃油车来说，新动力车的使用资本要低好多。
在河池网约车平台上，新动力车的身影也越来越常见。网约车司机农师父向新京报贝壳财经记者提到，他每天需要开车300公里摆布，开燃油车的话，油费可能需要150元到200元不等。而开新动力车，充电电费大要惟有50元。
告别充电错愕
实质上，新动力车之是以能在河池如斯普及，与当地的当然环境和社会环境密不成分。
崔东树也分析说，朔方地区破钞者对电动车的错愕最主要的一个原因是冬季低温里程衰减问题，对电动车的购买热沈压力较大。
上述情况在南边城市则显得隐微好多。车主李女士说，朔方由于气温较低，新动力车的电板性能往往受到一定影响。而在河池这么的南边小城，满盈无须缅思这个问题。
她回忆，这些年来河池在最冷的时代气温王人在零摄氏度以上。“固然南边的冷是魔法挫折，湿度高、体感温度冷，但实质温度如故保管在零上，开新动力车不会受影响。”
跟着新动力车的普及和发展，河池市政府也加大了对充电重要树立的插足力度。如今，在河池的三街六市，充电桩遍地可见。不论是家庭用户如故网约车司机，王人不错便捷地找到充电桩进行充电。这就为新动力车的使用提供了极大的便利。
农师父说，充电方面，我方并莫得遭遇太大的贫寒。“河池这个小城市，不存在充不上电的问题啦。”他说，当今大众家里基本王人有充电桩，在外跑车用群众充电桩也很便捷，一般不会有太多车列队。不外，晚上公用充电桩可能会稍稍多一些车等候，他就会采取去快充桩充电，然后不断跑车，回家后再用慢充把电充满就不错了。
在崔东树看来，由于东说念主口基数大、群众交通有待提高、经济适用等多重原因，新动力汽车正在小城市迟缓启动，昔日可期。
新京报贝壳财经记者 林子
剪辑 王真真
校对 赵琳